物聯(lián)網(wǎng)就是在原有互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，將固定的物件通過傳感器和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)連接成一個物物相連的網(wǎng)絡(luò)，電梯物聯(lián)網(wǎng)是指電梯運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從而達到智能化管理的應(yīng)用。主要包括數(shù)據(jù)采集部分、數(shù)據(jù)傳輸部分、中心處理部分，其基本原理為：電梯通過互感器接收相關(guān)信息、對信息進行處理、將信息傳送給智能終端實現(xiàn)共享與遠程控制。
隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，高層建筑越來越受到青睞，電梯日漸成為人們出行最重要的交通工具。近年來我國對電梯安全高度關(guān)注，隨著電梯安全技術(shù)規(guī)范TSG T7001-2009第2號修改單的頒布，我國電梯安全達到了新的高度。但是，即使如此，電梯事故仍不時發(fā)生。根據(jù)《市場監(jiān)管總局關(guān)于2018年全國特種設(shè)備安全狀況的通告》，2018年我國發(fā)生電梯事故31起，死亡22人。由于電梯設(shè)備的特殊性，即使發(fā)生事故，事故信息也無法進行完整保存，這對電梯應(yīng)急救援、開展事故調(diào)查、電梯安全評估等都具有一定的不利。因此，電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就顯得尤為重要，它主要應(yīng)用在電梯制造、電梯監(jiān)管方面。
在電梯制造方面，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要是對電梯的運行狀態(tài)進行監(jiān)控，并將故障信息上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺。比如，當(dāng)乘客因為電梯故障被困時，網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)記錄此時的電梯運行狀態(tài)，并反饋至網(wǎng)絡(luò)平臺，讓電梯管理人員了解電梯安全情況、通知電梯維保人員前來處理。事后，電梯管理人員可以通過電梯故障信息排查電梯安全隱患。在提出電梯物聯(lián)網(wǎng)之前，一些電梯制造公司就已經(jīng)使用信息記錄等功能，以方便電梯調(diào)試、維保人員了解電梯運行狀態(tài)，如果預(yù)留有通訊接口、讓信息可以共享與上傳，就成了物聯(lián)網(wǎng)的雛形。
在電梯監(jiān)管方面，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要是對電梯的運行狀態(tài)進行監(jiān)管。在以前，電梯的監(jiān)管主要依賴電梯信息平臺的靜態(tài)顯示。引入物聯(lián)網(wǎng)后，電梯相關(guān)信息可以上傳到智能終端（如電腦或者手機），可以24小時動態(tài)監(jiān)控電梯安全情況，并將相關(guān)信息與其上下級部門共享。
目前，全國各地都大力發(fā)展電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，比如2019年7月26日，臨泉縣就召開智慧電梯處置服務(wù)平臺及電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)項目建設(shè)聽證會，討論將96333應(yīng)急救援處置系統(tǒng)和電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，充分利用有線、無線等相關(guān)資源作為傳輸載體，實現(xiàn)電梯智能化監(jiān)管。
電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了十幾年，目前國內(nèi)許多地方都實際運用了電梯物聯(lián)網(wǎng)，對于當(dāng)前的電梯管理起到了重要作用。今后，電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將得到進一步發(fā)展，特別是在與大數(shù)據(jù)、云計算計算融合方面，比如通過動態(tài)分析與大數(shù)據(jù)計算，可以了解當(dāng)?shù)啬男┑胤诫娞荼Ｓ辛孔疃?、哪些小區(qū)電梯故障率高等。電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，將進一步通過技術(shù)手段，不斷提高電梯安全水平與電梯監(jiān)管能力。
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