無論是哪個廠家的電梯，電梯運行時的嗡嗡聲在靠近機房的樓層幾乎都可能聽得到，噪聲是從曳引機傳遞到曳引機支架，然后傳遞到建筑物墻壁上的。此類噪聲與曳引機安裝支架是否搭在建筑物主梁上有密切關系。若曳引機安裝支架搭在建筑物主梁上，此類噪聲會在更遠的樓層也能聽得到（甚至在離機房4層的樓層）。若曳引機安裝支架搭在非建筑物主梁上，此類噪聲一般只影響較近機房的樓層。一般的電梯都會有一層防震墊，假如：額定速度為4m/s的梯會用兩層，額定速度8m/s的梯會用三層，而在高速梯中會使用多層防震墊來減緩電梯運行時產生的嗡嗡聲。
電梯制動器啟動和關閉時聲音過大，一方面是與抱閘間隙有關，另一方面與抱閘動作的時間有關。例如用了0.5s打開抱閘打開抱閘產生的噪聲比0.2s打開抱閘的產生的噪聲更為小。為了減少這個松閘或抱閘時的噪音，電梯公司會給制動器裝一個續(xù)流板。續(xù)流板可以延緩松閘與抱閘的時間，減小噪音。抱閘的原理就是一個電磁鐵，通電時，線圈得電具有磁性，把剎車片吸住，讓曳引機轉子獲得自由轉動的機會。而斷電后，線圈失電失去磁性，剎車片把曳引機轉子咬住。學電氣的同學應該猜到原理，就是一個感性器件，相當于一個電感，延緩電流變換的時間，電流變化得慢，抱閘線圈的磁性也會變化得慢。
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